Kam položiť stopy v krajine a na záhrade - fotka

Dlažby záhradných ciest v krajine podľa pravidiel krajinnej architektúry

O tom, ako smerované a vzájomne prepojených trás a dopravné tarify, závisí nielen na krásu majetku a pohodlné premiestnenie na mieste, ale aj všetku hospodársku činnosť na území svojho držanie.

Univerzálny "recepty" pre sledovanie stopy neexistuje, pretože nie je presne rovnakých oblastiach.

Režim cestnej siete je závislá na veľkosti, tvaru, topografie a typ priestorov stavby.

Racionálne obsadenie trate a priechody sú definované vo fáze plánovania časti a korigované ako konštrukcie každej novej výstavby.

Pozri tiež: Záhradné chodníčky s vlastnými rukami

Záhradné chodníčky je tiež Cottage komunikácia

Cesta, ktorá vedie k hlavnému vchodu, a skontrolujte, či auto nie je zvyčajne pripravia najkratšiu cestu. Takéto rozhodnutie je odôvodnené na malé vzdialenosti a trás, položil na okraji pozemku (napríklad od zadných dverí domu do stodoly). V ostatných prípadoch, rovné ako šíp, na ceste budí dojem tesný a dominantné. Aby sa zabránilo tomuto efektu, že je lepšie, aby zmäkčiť obrysy, čo im mäkký, zvlnený tvar.

Na malých pozemkoch prísneho priamej trati je lepšie odmietnuť. Dokonca aj mierne zákruty sa opticky zväčšiť plochu svojho majetku. Hranice dať pohybovať od seba úzkymi turistické trasy usporiadané diagonálne alebo mäkké zvraty.

naše odporúčania

Vyhnúť sa nadmernej uličky, a to najmä na ceste do hospodárskych budov. Neodôvodnené zvraty legitímne spôsobiť podráždenie. V tomto prípade, väčšina ľudí nechodí po ceste, a jednoducho odrezať cestu.

Ako široká, aby sa záhradné cesty v krajine?

Akonáhle pravidelných linkách, určujú šírku každej skladby.

Hlavným spôsobom - od brány k domu, a potom - pravidelne navštíviť záhradné plochy (rekreačnej oblasti, pool) - by mala byť dostatočne široká (0.9-1,5 m>Tak, že dvaja ľudia môžu rozptýliť, bez toho aby sa navzájom neovplyvňujú.

Chodník druhoradý význam -... Bon, hospodárskych budov atď užší, 60-90 cm Šírka dráhy by mala presiahnuť 40 cm rozchod Vozíky na prepravu nákladu. Šírka 30-50 cm - pre ciest v "divokej" rohu záhrady.

Nezabudnite, že úzka trať nebude schopný formovať svieže kvetinové záhrady (viď. Článok Aký druh kvetín zasadiť pozdĺž trate), je lepšie obmedziť trávnik na jednej strane.

Súvisiace odkaz: Urob okrasnou záhradou chodník v krajine kompost a štrku

Stojí v ceste záhradného štýle!

Konfigurácia trať musí byť v súlade s celkovým štýlom záhrady.

Upravená záhrada vyžaduje otočenie hladko a zložito "had" cesty, ihriská nevhodné rozloženie tvarov.

Sleduje celé robí rovnakú šírku, alebo na okraji plošiny, rebríky, výstavba postupne rozširuje. Stopy v konštrukcii pravidelných sódy pripraviť výlučne "na trati."

Cestná pásky v tomto prípade prebiehajú paralelne a kolmo k sebe navzájom, zastrešenie a steny budov. Tiež sa používa radiálne a kruhový obvod symetria.

Správne záhradné cesty v krajine a ich konfiguráciu:

šetriť na zemi (každé ďalšie 10 cm širokú cestu "jesť" užitočnú plochu záhrady a zeleninovej záhrade);
To zaisťuje najkratšie spojenie medzi rôznymi časťami záhrady a hospodárskych budov;
To vám umožní ľahko postarať o rastliny;
To poskytne príležitosť vychutnať si záhradné a kvetinové záhony z víťazného uhla.

Rozšíriť úzku časť a k zníženiu

Rozbaľte server.

Ak je priestor musí pripadať širšie, musí byť stopa položená s posunom do strany. Pre zvýšenie efektu môžete zasadiť nízkej kríky po oboch stranách ohybu.

Znížiť krajine.

Naproti tomu vysoký strom s podobným usporiadaním pritiahnuť pozornosť k sebe a vizuálne znižujú miesto.

Výsuvná časť.

Tak dlho, kým všetky stránky budú vyzerať, umiestnite ak rastliny na bokoch dokonale rovnú stopu.

Ľahká stopa vlastnými rukami

Pri vývoji časť, ak nebola vytvorená konečné zloženie záhradné krajinu, nie je tam žiadny zmysel stavať kapitálové dráhu s pevným povlakom. Je lepšie vytvoriť dočasné svetlo chodníky.

5 a ľahké prechodné záhradné cesty

Rýchleho budovanie, nie práca vykonaná
Nevyžadujú veľké náklady, často dokonca zadarmo
Suchý vo vlhkom a daždivom počasí
To vyzerá celkom dobre udržiavané, ale nevyžadujú neustálu pozornosť
V prípade potreby ho možno ľahko vybrať a vymeniť na koľajniciach vydláždil

Dočasná cesta, musí byť suchý, low-cost, ľahko a rýchlo v prístroji, pohodlné a ľahko odstrániť, takže neskôr to bolo len nahradiť je spevnených ciest, premiestniť alebo vylepšiť tvar. Ideálne vlastnosti dĺžka tratí majú rôzne frakcie odpadového dreva.

Najlacnejšie verzie skladieb v krajine

V prítomnosti blízkej časť piliarskeho dráhy môžu byť vyrobené z pilín. Väčšia frakcia bude materiál odolnejší dlažba látky.

Plnenie sa vykonáva na bitovou hĺbkou a pošliapal cesty.

Môžete to urobiť bez toho, aby prehĺbenie, v prípade, že pre-okruh vnútri dráhy pre strávenie krátke pokosenej trávy. Piliny sa naleje na vrstvu, ktorá nie je menšia ako 4 až 5 cm. Potom sa povlak aktívne ísť niekoľko dní k zhutňovania.

Pri preprave naložených koliesko stopy z pilín prominayutsya a pružiny, takže je ťažké sa pohybovať.

Ale príjemné chodiť na ne. Ak sa plánované trasa sa ukázalo byť nepríjemné okolo trate len zabudnuté a zarastené s pilinami! tráva, spájajúcej s okolitým trávnikom.

Pozri tiež: Pre záhradné cesty s vlastnými rukami -, ktorým sa na piesku (fotografie)

z kôry trate

Rezanie starých stromov a kríkov, prerezávanie a odstránenie prerastených zdrevnatených klíčky dať konštantný tok materiálu do koľají.

Záhradné drviče rastlinného odpadu vetvy dať druhý život. Drevo štiepané obnno drobnosti slúži ako mulčovací materiál, ale to je ideálny pre lôžkoviny stopy. Takže prerezávanie nie je "roztrúsených" na trávnik, kde môžu byť chytený pod nožov, trať je odstránená 15 cm zeminy. Lôžko je vyplnený Rozdrvené drevená buničina, nedosahujúce okraje 2-3 cm.

Také krytie je dostatočne pevná, aby odolala záhradné koliesko s nákladom, a dokonca aj prenájom prielezov krúžkov a betónových rúr. Ale naboso Idem na vetvičku - je ťažké zraní masáž nôh riziko. Transformovať provizórne konštantný dráhu kopanie hĺbku priekopy 20 cm, dočasná výplň sa odstráni spolu s časťou úrodnej pôdy pod.

Ľahká stopa z odpadu

Po dokončení stavby zostáva značné množstvo šrotu stupňa dosiek tretí. To sú prvky, paliet, lešenie, debnenie a ďalšie.

U záhradných stavieb, ktoré nepracujú, ale je možné dať dohromady piliarske most alebo dať vo forme ciest, ako na fotke vľavo.

Dosky sú umiestnené v dráhe ako pozdĺžne, tak priečne. Vydrží dlhšie, ktorým sa na trámy s podstielkou zo štrku alebo drobných kamienkov. V tomto prípade sa pod skalnatým základu musia byť položené geotextílie s cieľom potlačiť rast burín a zabránilo kamene ísť do krajiny. Hobľovanie dosiek nepotrebujú, bude aktuálna skladba menej klzké.

Je vhodné používať ochranné impregnácia úpadku, ale vzhľadom k veľkému priestoru a dočasné stav koľají, to nie je povinné používať položky.

design stopy

Zakaždým, keď začal navrhovať predmestskej oblasti krajiny, radím začať s tratí. Alebo skôr, nie s traťou, a ich nedostatočnou&# 8230;

Počul si pravdu - to je úplný nedostatok akéhokoľvek náznaku toho, čo je trať, kde sa deje a čo sa deje. Zákazníci, čo má za následok stratu ... Poďme pochopiť ma -pravidel alebo nie. A čo sa skrýva frázou "úplný nedostatok stop"&# 8230;

Oba tieto prístupy sa navrhovania prímestskej dráhy

Existujú dva zásadne odlišné prístupy k projektovanie záhradných ciest a chodníkov v prímestských prímestských oblastiach. Prvý z nich - ak je dom už postavený. A musíme niečo urobiť! Už stojany - stojí ak je to potrebné. Samozrejmosť. A nemožno ho presunúť. Je nutné prekonať súčasnú situáciu, opraviť chyby alebo ďalej rozvíjať, ukončiť čo začal niekoho, kto by vám ... Druhý - keď je všetko plánované pôvodne. Architekt sa rozhodne, kde stojí dom, kde je vstup / vstupné miesta a kde kvety, nevädze s kvetinovými záhonmi &# 8230;

Ak chcete byť úprimný - Aj prednosť prvému prístupu. Napodiv, ale páči sa mi na nápravu situácie. Veľmi zaujímavé, ako si odskrutkovať, že vymyslieť tak, že radikálne správnu situáciu. Ako je známe, že najviac inovatívne a zaujímavé riešenie prísť a sú realizované v rámci prísnych limitov toho, čo je povolené. Čím viac zákazy - zaujímavejšie riešenie !!!

NAŠE REFERENCIE
Stáva populárne skladby «Stepping Stones». Z angličtiny: kamene, ktoré idú ... Sú to väčšinou «Stepping Stones» môže byť späť z dreva, kameňa, betónu a plastu. Main-princíp krok za krokom: pre každý krok - váš ostrov.

To, čo je princíp "no stop"? Veľmi jednoduché: prax ukazuje, najoptimálnejšie cestu k domu. Všetko si všimol, že sa často v ľuďoch dláždi cestu priamo na trávniku, a to napriek skutočnosti, že už požiadal 5-6 možností prejsť. Ale nie - oni tvrdohlavo ísť svojou vlastnou cestou. Priamo na novo osiate trávou ... To hovorí, že jedna vec: trasa je stanovená nesprávne. Tak prečo nie je možné použiť metódu, ktorá nám hovorí, život sám: dať ľuďom rozhodnúť, čo je najvhodnejšie pre nich, že jo!

Rozdeliť do skupín&# 8230;

Treba povedať, že táto zásada platí predovšetkým k cestám služby a komunikačné účely. Jedná sa o trate a sú kľúčom k našej chalupy. A potom existujú aj iné možnosti. Čo? Pokúsme sa rozdeliť skladby do skupín podľa ich účelu. Z toho bude závisieť na ich veľkosť, usporiadanie, dĺžka, materiály, z ktorých sú vyrobené. tak&# 8230;

Od brány do hlavnej budovy

To je najdôležitejšie a zmysluplné stopy, a preto je najširšia. Ak máte veľká rodina prichádza do krajiny, s tým, čo deti a psy -všetko stačí súčasne dosiahnuť domu. Malý tropinochke robiť to nie je príliš pohodlné, je takmer nemožné. Naviac - v tejto skupine, a urobím parkovisko pre osobné automobily. A ani jeden stroj - nesmieme zabudnúť na hostí ... Ľudia často podceňujú hosťujúceho Factor: žiadne ďalšie parkovacie státie nie, sledovať všeobecne ... a tam sú automobily na krásnom trávniku ... Hlavná trať - hlavné trasy. Je žiaduce, aby to bolo bez ohybov a meandrov. K dispozícii je jeden osvedčené pravidlá, ktoré platia pre výpočet šírky stopy: to by malo byť ľahké prehliadnuť dva chôdzi na každú inú osobu. A čo to znamená, že jej optimálnu šírka je väčšia ako 1,5 m na dĺžku, to nevadí. Je jasné, že sa dostať do domu, musíte ... tak ako tak. A to je asi tých najlepších materiálov, aby zvážila konkrétne povlak musí byť najodolnejšie a / alebo ľahko opraviť. Z tohto dôvodu sú vhodné betónové dosky liate na mieste dosky, dlaždice alebo menšie kameň. Tehly, drevo a plast nie sú akceptované!

Skladby od domu k objektom

Spájajú hlavnej budovy s niekoľkých budovách v areáli krajiny, ako altánok, bazén, relaxačné zóny, skleníku alebo do miestnosti. To bolo potom, a prevádzka je moja obľúbená technika - "nedostatok stop" Samozrejme, môžete si starostlivo premýšľať o tom, kde sa nachádzajú, nakresliť plán webu, dať na neho všetky budovy a prístavby, poznačte si umiestnenie kríkov a stromov, ktoré už boli vysadené v oblasti, ťahať za nitky, povrazy ... To všetko bude len čiastočne. Prax ukazuje, že život stále budú robiť ich úpravy.

staromódny spôsob,

Nie je to lepšie jednoducho ísť cestou najmenšieho odporu: vyrovnať na zem, mierne semená trávy a pozvať hostí ... A potom sa úplný obraz všetkých komunikačných prostriedkov (aj staršie!)! Mesh krytá časť všetkých možných trás spájajúcich časť kľúča priestor. Okamžite je zrejmé, aký potenciál záhrada cesta je dôležitejšie ako to, čo je skutočné a na šírku, jeho dynamiku a vinutostí. Verte mi - v tomto prístupe, je nepravdepodobné, aby sa príliš kľukatých stopu!

A potom - to trik. Premýšľajte o štýle tratí, ich tvaru a materiálu, z ktorého sú vyrobené. Hlavná vec - aby zvážila intenzitu pohybu.

Tento ukazovateľ je rozhodujúci pre šírku plánovanie. Napríklad, bazén, alebo tŕň grilovanie poskytnúť lepšie stopu, ktorá môže bezpečne pohybovať dvoch mužov, so šírkou 1 až 1,2 m. Hozblok alebo ciest k skleníku bude dostatočnej šírke 60 až 80 cm. Pri výbere materiálov v tomto prípad, nie je tam žiadny limit! Betónu, kameňa, tehál alebo drevo - to všetko prístup. Hlavná vec je zladiť s okolitou krajinou a celkovým štýlom budovy.

Technické príjazdové cesty a chodníky

Patrí medzi ne napríklad dlažba je slepá oblasť okolo domu, priechod k zahrnutiu dodávok letnej vody, drovnitsa, vonkajšie WC, a nikdy neviete, čo ... V každej oblasti - jeho chudinka a říz. Ďalších informácií o týchto možnostiach, aby to nie je nutné by som chcel prebývať len na slepej oblasti okolo domu. To s minimálnou šírkou 1 metra! Zabiť dve muchy naraz: get a slepý priestor. a cesta okolo domu. A ak sa štýlom domu

lets do it presahuje strechu 1 meter 20 cm po obvode - je vaša trať suchá vo väčšine dažďov.

vy kKuda, stáž&# 8230;

To už je lepšie teraz úplne zabudnúť na princípe racionality, o predchádzajúcom príjmu. A spoliehať sa len na fantázii !!! Koniec koncov, cesta môže len viesť nikam ... zvyšok proti plotu, na ktorom viselo zrkadlo, chodiť okolo malých obchodov v tieni veľkého stromu. Môže viesť k cik-cak a malinové kríky, kvetinové záhony. Alebo to môže byť len míňať na diaľku ... Tieto stopy dosť navrhnúť šírku 60 až 80 cm. Ak je návrh myšlienka nie je ti niečo iné ... Ja osobne moc pre tieto účely takzvané "ecotrail". Drevené podlahy dosky (fyzická alebo radový kompozičný) položené na tyče tak, že hlavný veko nedotýkala trávy pod ním. Dosky sú umiestnené na dostatočnej vzdialenosti od seba - a slnko svieti medzi nimi, dážď a zálievku a kaluže nebude stagnovať. V súlade s tým, tráva pod "eko-stopu" rastie a cíti sa skvele !!! A čo je najdôležitejšie - tieto chodníky môžu byť vyrobené zo zostávajúceho po vybudovaní hlavnej budovy reziva.

Stopy v záhrade a na záhrade

Záhradkárstvo a záhradníctvo - dedičstvom tradičných záhradníkov. Je to všetko podlieha jasným požiadavkám jabĺk a kapustu. A v prípade, že trate v sadu takmer nie, len zasiať trávu, potom gryadochki vyžadovať poriadok a normy. Plus - večný boj proti burinám. Plus, pravidelné zavlažovanie a hnojenie&# 8230;

To bolo vhodné spracovať jahody, jahody, potrebujú minimálne 60 cm medzi nimi. Aby bolo možné si sadnúť a neublíži ďalšie. Na chate moji priatelia, sme prišli s používať pod posteľou zostalo z konštrukcie stodoly lúče. Pripevnené nohy (ako rám) jasne načrtáva obdĺžnikové kontúry, impregnované liateho asfaltu. V intervaloch. len 60 cm. bombardovaní štrkom. Dobrá voľba pre časť s veľkým sklonom. Pra-živín opevnenie Stavebné práce! Zakaždým, keď matka ide do záhrady, povedal: Pôjdem na parapete, aby obranu!

je to zaujímavé

V Anglicku veľmi vážny prístup k problému nie je len trávnik, ale stopy v záhrade. Briti tradične veria, že náklady na záhrade by mala byť asi jedna tretina nákladov na doma. Iba harmonické splynutie domu s okolitou krajinou verný pocit pokoja a pohody, kladie dôraz na osobnosť majiteľov domov. Niektoré veci v záhrade je lepšie, aby sa vysoko kvalitné a drahé - to sú len stopy, ktoré stojí za to robiť, akonáhle po dlhú dobu, je žiaduce, aby raz a navždy.

vyrábame rozhodnutie

Ako je vidieť z vyššie uvedeného: stopy na mieste vyžaduje veľa sú nevyhnutné pre starostlivosť o zeleninové záhrady záhradou, a celý deň odpočinku, a možnosť večerné prechádzky. Mali by poskytovať prístup k všetkým budov v oblasti koleso god.Est odporúčaných štandardoch: plocha pod dlažby a cesty musia byť od 5 do 20% rozlohy. Keď skladby na webe nestačí, že je to veľmi nepohodlné. Ale nejdú do druhého extrému, oblasti obsadené dlažby, neprimerane veľký - na záhrade už nie je záhrada, chata sa stáva mesto&# 8230;

Nezabudnite, že na otázku "mosta alebo zasiať?" Nie je vždy vyriešená v prospech "most".

Niekto si myslí, že záhradné cesty by mala byť jednoduchá a lacná, najlepšie improvizované. Niekto preferuje dôkladný prístup "po stáročia". V oboch prípadoch je potrebné mať na pamäti, že dizajn dráha musí byť v súlade s celkovým dizajnom miesta a domom.

Už dlhú dobu v Rusku na Sibíri celá asfaltová cesta končí Spila z smrekovcových kmeňov. "Dlažobné kocky", vyrobený iba z dreva. LARCHWOOD iný odolnosť proti vlhkosti, čerpá silu a krásu. Všeobecne platí, že prvé dlažba v Moskve a Petrohrade bola drevená ...

Delež v družabnih omrežjih:

Podobno